Un siècle d'architecture navale
Marseille 1927... André Mauric
débute sa carrière à une époque où
les demi-coques servaient de base pour construire les bateaux,
où les pièces principales étaient sélectionnées
à partir du bois sur pied et où le tracé
des coques était réalisé grandeur réelle,
à même le sol. Il n'avait que quinze ans lorsqu'il
réalisa le plan et la construction de son premier voilier
de course, un 8,5 de jauge.
A la fois fin régatier, charpentier, ingénieur et
inventeur, André Mauric restera dans notre mémoire,
comme un des architectes navals les plus prolifiques et créatifs
de sa génération. Il a su évoluer avec les
techniques et les matériaux modernes tout en respectant
cette passion qui le caractérise, dessiner, avant tout,
de beaux bateaux pour le yachting, la marine ou le commerce.
André Mauric passe le relais à J.C. Nahon en 1980.
Le 10 juillet 2003, André Mauric nous a quité quelques
jours après le 3ème Trophée célébré
en son honneur. Grâce à l'héritage qu'il nous
laisse, cet architecte de talent, digne successeur de François
Camatte, Joseph Guédon, Gustave Caillebote, est devenu
un des inspirateurs de la nouvelle génération d'architectes
navals Français et Etrangers.
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Lire l'excellent livre "Mémoires
Marines" dans lequel André Mauric raconte à
Maurice Dessemond cent ans d'architecture navale. (1989,
Edition Agep-Vilo, 336 avenue de Mazargues, 13008 Marseille). |
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Farandole, avec lequel A. Mauric
fit ses premiers bords, dessiné par Auguste Mauric, son
père. |
Morwark, le 1er bateau
de course
Ci-dessus. En 1927, le père
d'André Mauric le charge de dessiner un bateau de course.
"J'ai fait le plan en grandeur d'exécution et,
pour la première fois, j'ai su ce que c'était
qu'user les genoux de ses pantalons sur le sol de la salle
à tracer." Un an et demi plus tard nait "Le
Morwark", un 8,50 m de jauge. "J'avais appliqué
la formule d'Euler pour le calcul de la mâture. Il fut
de ce fait le premier voilier au monde à avoir trois
barres de flêches. Dieu sait s'il fut critiqué
pour cette raison."
"J'étais étudiant en mathématiques.
Je disposais de suffisamment de loisirs pour courrir. Entre
1928 et 1929, j'enregistrai 22 premières place sur
29 départs.
Extraits du livre "Mémoires
Marines".
< gauche. Morwark, vers
1929. On peut admirer le gréement spécial à
trois barres de flêches qu'imagina André Mauric
et qui a attendu plus de 40 ans pour réapparaitre sur
les grands yachts IOR et sur les multicoques.
Photos tirées du livre
"Mémoires Marines" Collection André
Mauric |
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