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Un siècle d'architecture navale
Marseille 1927... André Mauric débute sa carrière à une époque où les demi-coques servaient de base pour construire les bateaux, où les pièces principales étaient sélectionnées à partir du bois sur pied et où le tracé des coques était réalisé grandeur réelle, à même le sol. Il n'avait que quinze ans lorsqu'il réalisa le plan et la construction de son premier voilier de course, un 8,5 de jauge.
A la fois fin régatier, charpentier, ingénieur et inventeur, André Mauric restera dans notre mémoire, comme un des architectes navals les plus prolifiques et créatifs de sa génération. Il a su évoluer avec les techniques et les matériaux modernes tout en respectant cette passion qui le caractérise, dessiner, avant tout, de beaux bateaux pour le yachting, la marine ou le commerce.
André Mauric passe le relais à J.C. Nahon en 1980. Le 10 juillet 2003, André Mauric nous a quité quelques jours après le 3ème Trophée célébré en son honneur. Grâce à l'héritage qu'il nous laisse, cet architecte de talent, digne successeur de François Camatte, Joseph Guédon, Gustave Caillebote, est devenu un des inspirateurs de la nouvelle génération d'architectes navals Français et Etrangers.

Lire l'excellent livre "Mémoires Marines" dans lequel André Mauric raconte à Maurice Dessemond cent ans d'architecture navale. (1989, Edition Agep-Vilo, 336 avenue de Mazargues, 13008 Marseille).
Farandole, avec lequel A. Mauric fit ses premiers bords, dessiné par Auguste Mauric, son père.

Morwark, le 1er bateau de course…

Ci-dessus. En 1927, le père d'André Mauric le charge de dessiner un bateau de course. "J'ai fait le plan en grandeur d'exécution et, pour la première fois, j'ai su ce que c'était qu'user les genoux de ses pantalons sur le sol de la salle à tracer." Un an et demi plus tard nait "Le Morwark", un 8,50 m de jauge. "J'avais appliqué la formule d'Euler pour le calcul de la mâture. Il fut de ce fait le premier voilier au monde à avoir trois barres de flêches. Dieu sait s'il fut critiqué pour cette raison."
"J'étais étudiant en mathématiques. Je disposais de suffisamment de loisirs pour courrir. Entre 1928 et 1929, j'enregistrai 22 premières place sur 29 départs.

Extraits du livre "Mémoires Marines".

< gauche. Morwark, vers 1929. On peut admirer le gréement spécial à trois barres de flêches qu'imagina André Mauric et qui a attendu plus de 40 ans pour réapparaitre sur les grands yachts IOR et sur les multicoques.

Photos tirées du livre "Mémoires Marines" Collection André Mauric